从上述数据不难看出,利息收入几乎是大运汽车最新一期财务报表上最大的利润来源,与之形成鲜明对比的是该公司愈发羸弱的主营业务盈利能力:数据显示,2016年至2017年,大运汽车的主营业务综合毛利润率分别为11.38%和9.38%,到了2018年上半年,这一数字也只有9.9%,其最近三年的毛利润率呈现出整体下滑之势。

李小云称,因为要完成2020年的脱贫攻坚战,产业扶贫是在政府的大力推动下展开,有很多地方在科学论证方面做得不是很充分,“要认识到,产业开发是基于市场的行为,完全依靠政府的推动,通过计划的形式下达任务,存在很多需要改善的地方。”